6月28日，記者從濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲悉，近日，黃河大道一期(青銀高速以北段)正在加快建設，預計9月30日地面快車道具備通車條件。
據(jù)了解，黃河大道全線是起步區(qū)未來新城“三橫七縱”的快速路網(wǎng)的骨干道路之一，也是濟南“三環(huán)兩廊十二射”高快路網(wǎng)體系重要組成部分。該路北接濟陽組團西連桑梓店組團，南北串聯(lián)市區(qū)現(xiàn)有及在建共十余條過河通道，是名副其實的助力省會濟南南北兩城擁河發(fā)展的沿黃交通大走廊，也被稱為黃河北的“經(jīng)十路”。
黃河大道一期項目北起崔寨組團北部，西至現(xiàn)狀國道104，全長約16.2公里。其中，黃河大道一期(青銀高速以北段)全長4.89公里，去年黃河大道一期(青銀高速以南段)已通車。孫耿北路至邢家渡干渠段道路為城市快速路，主路設置雙向6-8車道，設計時速為80公里;輔路設置雙向4-8車道，設計時速為50公里。
和一般市政道路不同，黃河大道一期全線設置三段總長度8.2公里地下通道。其中在會展中心段，充分考慮主路、輔路、有軌電車整體下穿通過的需求，地道結(jié)構(gòu)最寬達92米，是目前國內(nèi)最大寬度地下隧道結(jié)構(gòu)。這些地下快速通道大大降低了對兩邊地塊割裂的影響，有利于起步區(qū)城市風貌及周邊沿線地塊開發(fā)高品質(zhì)的城市空間。（來源：舜網(wǎng)-濟南時報）
