2025年9月30日，100臺中國重汽重卡在煙臺港整齊列陣，即將發(fā)往沙特。隨著這批車輛出海，中國重汽9月重卡出口量達(dá)到1.5萬輛，再度刷新由自己保持的紀(jì)錄，創(chuàng)下國內(nèi)重卡行業(yè)單月出口新高。（圖為中國重汽2025年全球合作伙伴大會上9月重卡出口15000輛慶祝儀式）
2025年9月30日，100臺中國重汽重卡在煙臺港整齊列陣，即將發(fā)往沙特。隨著這批車輛出海，中國重汽9月重卡出口量達(dá)到1.5萬輛，再度刷新由自己保持的紀(jì)錄，創(chuàng)下國內(nèi)重卡行業(yè)單月出口新高。
自2004年布局海外，中國重汽始終穩(wěn)坐國內(nèi)重卡行業(yè)出口的“頭把交椅”。在出海的第21個(gè)年頭，中國重汽又交出了一份嶄新亮麗的答卷。在10月18日舉辦的中國重汽2025年全球合作伙伴大會上，中國重汽公布了一組數(shù)據(jù)：
1-9月，中國重汽實(shí)現(xiàn)匯總收入228.9億美元，同比增長14.9%；整車銷量33.5萬輛，同比增長22.8%。其中，重卡出口銷量11.1萬輛，同比增長24.5%。如今，中國重汽的產(chǎn)品已遍布6大洲、150多個(gè)國家和地區(qū)，全球市場保有量超100萬輛。
是什么讓中國重汽始終立于潮頭、不斷激起一個(gè)又一個(gè)浪頭？不妨從這份最新的成績單里找找答案。
逆風(fēng)把舵的“穩(wěn)”
船行萬里，大潮奔涌。
近年來，國際競爭格局加速重構(gòu)，關(guān)稅、技術(shù)、環(huán)境壁壘越筑越高。隨著越來越多的車企布局海外，低價(jià)廝殺、過度同質(zhì)化等國內(nèi)市場問題也日漸凸顯。如何管控風(fēng)險(xiǎn)、保持競爭力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，是中國重汽這樣的先行者、引領(lǐng)者，必須時(shí)刻面臨的“靈魂拷問”。
以越南為例。目前，越南正處于城鎮(zhèn)化加快、開展大規(guī)�；ǖ目焖侔l(fā)展期，卡車市場的剛性需求十分龐大。截至目前，中國重汽已在越南市場建設(shè)35個(gè)聯(lián)保服務(wù)站點(diǎn)，銷售與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了全境覆蓋。在成熟的網(wǎng)絡(luò)體系支持下，9月，中國重汽與越南經(jīng)銷商攜手，舉辦了橫貫越南六大城市的巡展活動，憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和長期口碑，最終拿下超800臺訂單。到2030年，中國重汽計(jì)劃將海外經(jīng)銷渠道數(shù)量擴(kuò)展至400家，以為全球客戶提供更便捷的服務(wù)。 
不同的國家有著不同的風(fēng)土人情，“水土不服”是企業(yè)出海最為常見的問題。中國重汽的應(yīng)對之策，則是把“本土化”做到極致，通過不斷延伸服務(wù)鏈條，為客戶提供全生命周期解決方案。在與越南某公司的合作中，面對越南極端惡劣天氣，中國重汽在保證交付的基礎(chǔ)上，還為當(dāng)?shù)鼐S修及駕駛?cè)藛T組織了培訓(xùn)活動，有效保障了車輛后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)營。
隨著全球市場保有量的攀升和客戶消費(fèi)理念的升級，后市場正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�。中國重汽十分注重后市場建設(shè)，已系統(tǒng)展開車輛融資、車隊(duì)管理、二手車置換回購等業(yè)務(wù)。今年1-9月，中國重汽后市場配件銷售收入同比增長59%。本屆全球合作伙伴大會上，中國重汽首次面向全球市場推出了定制化的油品、輪胎等配件產(chǎn)品，未來還將在海外建設(shè)63個(gè)配件中心庫、前置5000萬美元的配件，為全球客戶推出更精準(zhǔn)、靈活的服務(wù)配件政策。 
出海想“穩(wěn)”，既要“前端打得贏”，也要“后方供得上”。
國慶節(jié)前夕，中國重汽萊蕪工廠一片繁忙景象。他們收到通知，一位非洲客戶急需車輛用于秋季生產(chǎn)，交付周期十分緊張。從銷售端接收任務(wù)，工廠即刻響應(yīng)，產(chǎn)線加班加點(diǎn)生產(chǎn)制造，整車倉儲部24小時(shí)值班發(fā)交，用“重汽速度”守住了對客戶的承諾。這是中國重汽專為客戶建立的“銷售-生產(chǎn)”聯(lián)動快速響應(yīng)機(jī)制。
目前，中國重汽在國內(nèi)擁有10大整車生產(chǎn)基地，重卡月產(chǎn)能最高可達(dá)3萬輛。智能化工廠建設(shè)是中國重汽產(chǎn)能提升的重要原因。以中國重汽萊蕪工廠為例，該工廠擁有國內(nèi)首條AGV柔性總裝線和比肩高端乘用車的杜爾涂裝線，且打造了駕駛室焊接全自動化的“黑燈工廠”。未來，中國重汽計(jì)劃打造更多精益化、智能化、綠色化的“燈塔工廠”，推動關(guān)鍵工序自動率提升到60%以上。 
如今，萊蕪工廠的國際訂單已占據(jù)大半。而隨著需求回暖，國內(nèi)市場的火熱也為中國重汽出海增添了底氣。在剛剛過去的雙節(jié)假期，中國重汽國內(nèi)訂單累計(jì)斬獲超6700輛。兩個(gè)市場互為支撐、互相促進(jìn)，形成了國內(nèi)與國際市場“兩條腿走路”的良性循環(huán)。
搏風(fēng)擊浪的“進(jìn)”
逆水行舟，不進(jìn)則退。營銷、服務(wù)本土化只是“先手棋”，想要實(shí)現(xiàn)新增長，還得持續(xù)下功夫。
在越南、尼日利亞等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，中國重汽深化營銷改革，逐步將銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)延伸至二、三線城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)，通過下沉網(wǎng)絡(luò)、完善配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，極大提高了市場覆蓋率與客戶觸達(dá)率。
在菲律賓，中國重汽投資建設(shè)組裝廠。9月5日，首輛整車成功下線。該廠滿足了底盤、貨箱的本地化組裝與生產(chǎn)需求，有效縮短了交付時(shí)間，為經(jīng)銷商提供了更多選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-9月，中國重汽非洲市場、東南亞市場銷量分別同比增長37.4%、41.5%。當(dāng)前，中國重汽在全球擁有30家在運(yùn)營的KD工廠，預(yù)計(jì)2030年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛。南非、巴西等國家的本地化制造項(xiàng)目也在加速籌建。 
為滿足國際客戶的多樣需求，中國重汽對產(chǎn)品進(jìn)行了本土化研發(fā)。在摩洛哥最大的城市卡薩布蘭卡，中國重汽生產(chǎn)的工程車是最暢銷的車型之一。當(dāng)?shù)乜蛻舯硎荆啾葰W洲生產(chǎn)的車型，中國重汽的車輛更符合需求，而且性價(jià)比高、服務(wù)效率高，優(yōu)勢十分突出。未來5年，中國重汽計(jì)劃投入超40億美元的研發(fā)費(fèi)用，并組建一支超8000人的專業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)單獨(dú)設(shè)置海外產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，定制化開發(fā)產(chǎn)品。
在擴(kuò)大自身基本盤的同時(shí)，中國重汽還主動拓寬“新航道”。1-9月，中國重汽在中東市場銷量增長28.7%，高端市場也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
近幾年，中國重汽憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)實(shí)力，以及獨(dú)樹一幟的造型設(shè)計(jì)，在國際賽事和展會上大放異彩。德國漢諾威車展上全新升級的黃河重卡、亞冬會上的豪沃超高清轉(zhuǎn)播車、國際賽場上的汕德卡等，都給全球觀眾留下了深刻印象。借助重卡出口優(yōu)勢，中國重汽將進(jìn)一步拓展輕卡、礦卡、皮卡、VAN等業(yè)務(wù)，真正建立起覆蓋全系列商用車的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣。 
在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域，中國重汽表現(xiàn)同樣亮眼。今年1-9月，中國重汽新能源整車銷量同比增長300%。當(dāng)前，中國重汽新能源已覆蓋純電、氫能、混合動力等多種技術(shù)路線，三電技術(shù)、整車技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。中國重汽還將繼續(xù)聚焦電動化、智能化、低碳化革命，不斷推出更符合市場需求的新能源產(chǎn)品，加快L2+和L4級智能駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，深入智能座艙開發(fā)、人機(jī)智能交互等前沿領(lǐng)域，持續(xù)塑造競爭新優(yōu)勢。
紅“脈”全球激活動能
不迷航，需要指南針；行得穩(wěn)，需要壓艙石。
在全面推進(jìn)高水平對外開放的時(shí)代浪潮中，中國重汽集團(tuán)黨委積極推進(jìn)黨建品牌建設(shè)，成功構(gòu)建起“一支部一品牌、一支部一特色”的黨建品牌格局。中國重汽國際公司黨委緊緊圍繞集團(tuán)黨委部署，以“紅脈全球”特色黨建品牌建設(shè)為錨，將黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢不斷轉(zhuǎn)化為企業(yè)開拓國際市場的競爭優(yōu)勢、發(fā)展勝勢�！凹t”是矢志不渝的政治底色，彰顯黨建引領(lǐng)的核心定力；“脈”是縱橫延伸的組織根系，既指黨組織在全球市場的立體覆蓋，也寓意重卡遠(yuǎn)銷世界的市場脈絡(luò)。 
公司黨委始終恪守“業(yè)務(wù)拓展到哪里，黨組織就建到哪里”的原則，如今已構(gòu)建起覆蓋全球的組織體系：8個(gè)黨總支統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、25個(gè)黨支部貫徹執(zhí)行，共同推動基層黨建工作走深走實(shí)，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。其中，21個(gè)境外黨支部直接服務(wù)海外市場前沿，4個(gè)后方黨支部提供堅(jiān)實(shí)保障支撐，270余名黨員如同“紅色火種”，遍布全球主要市場區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了黨組織對海外業(yè)務(wù)的全域覆蓋、全程引領(lǐng)。 
“拉得出、沖得上、打得贏”，是“紅脈全球”品牌對黨員骨干的鮮明要求，更是全體海外黨員的行動自覺。緊扣海外業(yè)務(wù)需求，公司黨委持續(xù)深化“平常育先鋒、關(guān)鍵爭先鋒、危急靠先鋒”行動，讓黨員成為市場開拓的“領(lǐng)頭雁”、攻堅(jiān)克難的“排頭兵”。重汽國際公司常駐海外人員年均駐外時(shí)長超250天，他們遠(yuǎn)離故土、扎根異鄉(xiāng)，以“鋼鐵團(tuán)隊(duì)、虎狼之師”的精氣神，在異國他鄉(xiāng)書寫了中國重汽人的奮斗篇章。
“We Are One”
面對復(fù)雜的全球市場，單一比拼產(chǎn)品和價(jià)格已經(jīng)過時(shí)，組織與系統(tǒng)作戰(zhàn)的能力才是破局的關(guān)鍵。如果企業(yè)能以聯(lián)合的形態(tài)組成“艦隊(duì)”、抱團(tuán)出擊，就能更從容地抵御市場波動，捕獲更多發(fā)展機(jī)會。而這正是山東重工集團(tuán)“大集團(tuán)”的優(yōu)勢所在。
中國重汽緊緊圍繞山東重工“1+N”品牌矩陣，同兄弟企業(yè)展開有機(jī)聯(lián)動，從組團(tuán)參與國際展會、集中展示集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈全業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)品實(shí)力，到在市場開拓中共享技術(shù)、渠道資源，協(xié)同服務(wù)客戶、輸出一體化解決方案，不但有效避免了同質(zhì)化競爭，還通過資源優(yōu)勢互補(bǔ)形成了規(guī)模和集聚效應(yīng)，釋放出更強(qiáng)大的綜合競爭力。 
如果說“內(nèi)部協(xié)同”是企業(yè)出海的“1.0基礎(chǔ)款”，那么中國重汽與外部伙伴的深度合作，則是“鏈合共贏”的“2.0升級版本”。作為山東省汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)和全國重卡行業(yè)的引領(lǐng)者，中國重汽始終秉持平等、互利、共贏的理念，充分發(fā)揮自身的行業(yè)影響力和資源整合能力，主動與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)達(dá)成協(xié)同出海意向，同時(shí)深度“鏈合”全球頂尖資源，與眾多全球知名戰(zhàn)略供應(yīng)商緊密協(xié)作，資源共享、協(xié)同攻關(guān)、聯(lián)合創(chuàng)新，打造了安全穩(wěn)定、反應(yīng)敏捷、行業(yè)一流的合作生態(tài)，真正讓供應(yīng)鏈成為了“共贏鏈”。
更大的“朋友圈”
9月下旬，在利比亞重要港口班加西，中國重汽首家官方授權(quán)展廳正式開業(yè)。
當(dāng)前，利比亞正處于重建的緊要關(guān)頭，工程建設(shè)與物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的需求迫切。新落成的展廳集產(chǎn)品展覽、商務(wù)洽談、服務(wù)售后等功能于一體，能為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┮徽臼浇鉀Q方案。中國重汽還計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)KD工廠、配件中心、培訓(xùn)中心等設(shè)施，持續(xù)為利比亞重建注入動力，進(jìn)一步助力其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與社會發(fā)展。 
出海之路，絕非僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)的簡單流動，更是人與人之間建立聯(lián)系、深度互動的過程。有溫度的關(guān)系，才更具磁性和粘性，才能吸引越來越多的人加入“朋友圈”，凝聚起強(qiáng)大合力。
中國重汽深諳此道，在向當(dāng)?shù)靥峁└哔|(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，還積極參與改善當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活環(huán)境的各項(xiàng)事業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。今年，中國重汽在哈薩克斯坦政府和卡拉干達(dá)州政府的支持下，成立了薩蘭機(jī)械有限公司。新工廠將配備哈薩克斯坦首條電泳金屬加工生產(chǎn)線，不僅會有力提升當(dāng)?shù)丶夹g(shù)設(shè)施水平，預(yù)計(jì)還將創(chuàng)造多達(dá)1000個(gè)就業(yè)崗位，為當(dāng)?shù)孛癖妿韺?shí)實(shí)在在的福祉。
除推動營銷、服務(wù)、生產(chǎn)等本土化外，中國重汽也不遺余力推進(jìn)人才本土化，全力培養(yǎng)具備國際化視野和跨文化交流能力的優(yōu)秀人才。今年，中國重汽在集團(tuán)本部首次舉辦了外籍培訓(xùn)師訓(xùn)練營�；貒螅@些外籍學(xué)員將帶著在中國重汽學(xué)到的先進(jìn)知識，為各自國家的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。未來，中國重汽還將新建100個(gè)培訓(xùn)中心，源源不斷地為全球商用車行業(yè)輸送高素質(zhì)人才。 
“奔”向更遼闊的遠(yuǎn)方
執(zhí)大象，天下往。
10月18日，中國重汽舉辦了2025年全球合作伙伴大會，97個(gè)國家和地區(qū)的620位合作伙伴齊聚青島，共襄發(fā)展盛舉。
在會上，中國重汽預(yù)計(jì)，今年重卡出口銷量將突破15萬輛，再創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，中國重汽堅(jiān)定提出，到2030年，計(jì)劃出口重卡25萬輛、輕卡10萬輛、輕型車5萬輛、礦卡3000輛，海外后市場收入目標(biāo)10億美元。 
從最新成績單可以看出，中國重汽能“永立潮頭”、敢于挑戰(zhàn)更高的“浪頭”，關(guān)鍵在于跳出零和博弈的“內(nèi)卷”怪圈，用增量思維去開拓新局：向內(nèi)深挖競爭力，向外搶抓新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部與外部的有機(jī)協(xié)同；拒絕急功近利，著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)短期收益與長期價(jià)值的動態(tài)平衡；堅(jiān)持開放合作，追求互利共贏，實(shí)現(xiàn)個(gè)體與整體的共生共榮。
目標(biāo)明確、方向正確、行動果敢，所以“經(jīng)風(fēng)雨而彌堅(jiān)，戰(zhàn)狂瀾而愈勇”，所以乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。 
今年是“十四五”決戰(zhàn)決勝之年，也是“十五五”布局開篇的關(guān)鍵之年。面向新航程，中國重汽將堅(jiān)定推動“綠色化、數(shù)智化、服務(wù)化、國際化、多元化”五大轉(zhuǎn)型，憑實(shí)干作舟、以奮斗為帆，全力以赴推動制造強(qiáng)國建設(shè)邁上新臺階。這不僅是對百年重汽的承諾，更是對強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)所作出的最有力回應(yīng)。
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