剛成立不久的山東理想汽車電池有限公司（下稱“山東理想”）有了新動作。
近日，浙江理想汽車電池有限公司（下稱“浙江理想”）成立，法定代表人為劉立國，注冊資本7000萬人民幣。經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動汽車充電基礎設施運營、輸配電及控制設備制造等。
股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由山東理想全資持股。山東理想由北京理想汽車有限公司與欣旺達動力科技股份有限公司按50:50持股比例共同出資設立。
據(jù)介紹，山東理想將生產(chǎn)理想自研的動力電池產(chǎn)品，計劃2026年正式量產(chǎn)。此前，理想汽車已組建超200人的電池研發(fā)團隊，聚焦5C超充電池的化學體系、結(jié)構(gòu)設計及BMS算法等核心技術(shù)。在業(yè)內(nèi)看來，這一合作是理想汽車推進“自研自制”供應鏈戰(zhàn)略的重要一步，背后或暗含對業(yè)績壓力的考量——畢竟電池成本占據(jù)整車成本的大部分，優(yōu)化供應鏈或能支撐經(jīng)營。
理想汽車與欣旺達的合作始于2017年，雙方在研發(fā)、質(zhì)量、制造、交付及客戶服務等領域展開深度合作。2022年，隨著理想汽車銷量增長，對動力電池需求上升，重慶車之轅創(chuàng)業(yè)投資有限公司向欣旺達動力增資4億元，持股2.14%。
截至2024年3月底，理想汽車為欣旺達前五大客戶之一，貢獻營收占比達5.8%。
值得注意的是，作為2024年新勢力“銷冠”的理想汽車，年內(nèi)銷量已經(jīng)連續(xù)3個月環(huán)比下滑。2025年第二季度財報顯示，公司當季營收302.46億元，同比下滑4.5%；凈利潤為10.97億元，與去年同期的11億元幾乎持平。營收出現(xiàn)同比下滑，主要原因在于第二季度車輛交付量雖有增長，但車輛平均售價有所降低。
近日，理想汽車公布2025年9月交付數(shù)據(jù)，當月，其交付新車3.4萬輛，同比下降36.8%，在造車新勢力中，僅列第六位。此前，理想汽車預計2025年第三個季度交付量為9萬輛至9.5萬輛，同比降幅達37.8%至41.1%；收入248億元至262億元，同比下降38.8%至42.1%。
2025年第三季度，理想汽車實際交付9.32萬輛新車，同比下降39.01%，符合預期。截至2025年9月30日，其歷史累計交付量為143.1萬輛。
截至2025年9月30日，理想汽車在全國已有542家零售中心，覆蓋157個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心546家，覆蓋225個城市。
經(jīng)濟導報記者了解到，除了和欣旺達動力共建動力電池合資公司外，理想汽車還在9月18日與占據(jù)動力電池最大市場份額的寧德時代簽署了五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在電池安全、超充技術(shù)等方面展開深度合作，拓展國內(nèi)外業(yè)務，共同推動電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。其中，寧德時代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供動力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 劉勇）
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