2月10日晚間，比亞迪（002594.SZ）董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布，比亞迪全系車系搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，21款車型隨后上市。據介紹，“天神之眼”分為A、B、C三個版本，主要搭載品牌分別為仰望、騰勢、比亞迪。
早在2018年，比亞迪就提出“上半場是電動化，下半場是智能化”的發(fā)展規(guī)劃。如今，王傳福表示，比亞迪全民智駕時代來臨了。
比亞迪的智駕研發(fā)緊密圍繞消費者最關心、最迫切需要的功能展開。王傳福表示，安全是電動車最大的豪華，智駕是安全出行最強的守護。比亞迪 “天神之眼” 系統(tǒng)具備多項領先優(yōu)勢，擁有同級別中數(shù)量最多的智駕感知原件，芯片算力也處于同級別領先水平，實現(xiàn)了整車級的融合感知，并且全系標配端到端的算法，穩(wěn)穩(wěn)躋身智駕第一梯隊。這一系統(tǒng)真正做到了無論在全國任何地區(qū)都能穩(wěn)定運行，只要有路就能輕松駕駛，而且隨著使用時間的增加，駕駛體驗會越來越好。
發(fā)布會上，王傳福通過視頻展示了“天神之眼”泊車和高速領航功能。比亞迪智駕在高速領航方面表現(xiàn)卓越，能夠實現(xiàn)1000公里零接管，代客泊車成功率更是高達99%。
秉持 “好技術就要人人分享” 的理念，王傳福指出普及智駕的最大阻礙是高昂的價格，因此他決心讓比亞迪實現(xiàn)全民智駕。發(fā)布會上宣布，比亞迪20萬級別、15萬級別、10萬級別的車系全系標配智駕系統(tǒng)，10萬級別以下的車型也多數(shù)搭載，其中就包括第二代秦PLUS DM-i、海豹05DM-i、海鷗三款車型。
此外，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生在發(fā)布會上介紹，比亞迪“璇璣架構”全面接入DeepSeek。
（大眾新聞·經濟導報見習記者 趙帥）
|
