近日，濟(jì)南高新東區(qū)云巴項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展，首輛車輛已正式停放在軌道上，這標(biāo)志著云巴距離通車又近了一步。
濟(jì)南高新東區(qū)云巴全長(zhǎng)約30.7公里，共設(shè)站32座（含換乘站5座），線路主要沿飛躍大道、春暄路、世紀(jì)大道、春園路、大正路、春博路、科創(chuàng)路敷設(shè)，串聯(lián)唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)和三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為環(huán)線工程。
據(jù)了解，濟(jì)南云巴初期、近期采用2編組，列車全長(zhǎng)約17.6米，寬約2.4米，每列額定載客數(shù)140人，最高運(yùn)行速度80km/h。不同于地鐵、鐵路，云巴將采用膠輪輪胎運(yùn)行、空氣彈簧轉(zhuǎn)向架，車輛采用車載電池直流供電，運(yùn)行聲音很小。根據(jù)重慶、深圳等城市已運(yùn)營(yíng)線路檢測(cè)情況，噪聲檢測(cè)報(bào)告顯示距離軌面1.5米為65分貝，距離20米就能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。云巴具備高安全、高智能、高適應(yīng)、高顏值、低成本、低噪音的特點(diǎn)。
云巴建成通車后，可以補(bǔ)齊城市軌道交通與常規(guī)公共交通層級(jí)間的短板，可以和濟(jì)南軌道交通2號(hào)、4號(hào)、8號(hào)線換乘，拓展地鐵的服務(wù)范圍，其中彭家莊站可與濟(jì)南軌道交通2、4號(hào)線換乘，程家莊站、唐冶站可與濟(jì)南軌道交通4號(hào)線換乘，春博路站、山東職業(yè)學(xué)院站可與濟(jì)南軌道交通8號(hào)線換乘，通過(guò)過(guò)街天橋等形式，與地鐵站口附近區(qū)域相連，換乘距離步行均不超過(guò)5分鐘，打通到地鐵站的“最后一公里”。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉）
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