布局清潔能源運(yùn)輸市場，山東海洋集團(tuán)有限公司（下稱“山東海洋集團(tuán)”）又有新動向。近日，山東海洋集團(tuán)旗下山東海洋能源有限公司（下稱“山東海洋能源”）的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船（H2717）在上海江南造船廠開工建造。
本次開工儀式的舉行，標(biāo)志著山東海洋能源首個LNG新造船項(xiàng)目全面開工，為該公司LNG運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)�；\(yùn)營按下了“加速鍵”。
值得一提的是，圍繞海洋清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，山東海洋能源布局海洋清潔能源運(yùn)輸服務(wù)、海洋能源工程服務(wù)為核心的業(yè)務(wù)體系，進(jìn)軍LNG運(yùn)輸領(lǐng)域，全面打通國內(nèi)外市場，已躋身全球主流LNG船東行列。
“目前公司擁有13艘液化天然氣運(yùn)輸船、21艘超大型乙烷運(yùn)輸船、11艘超大型液化石油氣船和5艘液化乙烯船，船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模523萬立方米，其中乙烷船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模位居世界第一，已成功躋身全球氣體遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)第一梯隊(duì)。”山東海洋能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者透露。
在LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)市場突破
上述LNG運(yùn)輸船系山東海洋能源與中國石油化工集團(tuán)有限公司2023年簽署的大型LNG新造船項(xiàng)目。2023年4月，山東海洋能源與中國石油化工集團(tuán)有限公司簽署2艘17.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目，為其提供長期LNG運(yùn)輸服務(wù)。
“本次項(xiàng)目的落地既是公司夯實(shí)清潔能源氣體運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一步，也是積極踐行綠色低碳發(fā)展、助力‘雙碳’目標(biāo)的有力措施。項(xiàng)目簽約標(biāo)志著公司在LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了國內(nèi)市場突破，擴(kuò)大了氣體船運(yùn)力規(guī)模，鞏固了公司在全球液化氣體船運(yùn)輸領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢�！鄙鲜錾綎|海洋能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目采用國際最新的LNG船設(shè)計(jì)理念，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)了解，該艘船舶由山東海洋能源運(yùn)營，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船承建，配備采用最新技術(shù)的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，可有效降低甲烷逃逸，減少溫室氣體排放，滿足目前最為嚴(yán)苛的排放要求；同時配備部分再液化系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了船舶經(jīng)濟(jì)性能，使船舶操控和運(yùn)營管理更加靈活。
布局LNG運(yùn)輸版圖
山東海洋集團(tuán)布局LNG運(yùn)輸版圖已久。此前，在2022年5月，山東海洋能源首艘13.7萬立方米LNG運(yùn)輸船“山東君博”輪順利接船，為殼牌集團(tuán)提供全球LNG運(yùn)輸服務(wù)。這是山東海洋能源首次進(jìn)入國際LNG運(yùn)輸市場，成為山東省首家運(yùn)營大型LNG運(yùn)輸船的企業(yè)，填補(bǔ)了省屬企業(yè)在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域的空白。
2022年10月，山東海洋能源簽署第二艘14.5萬立方米LNG運(yùn)輸船“山東瑞博”輪。
接下來，山東海洋能源實(shí)現(xiàn)LNG運(yùn)輸國內(nèi)合作，進(jìn)一步打通國內(nèi)國際市場。
2023年4月，山東海洋能源與中國石油化工集團(tuán)有限公司簽署了2艘17.5萬立方米大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目，為其提供長期LNG運(yùn)輸。
2024年3月和4月，山東海洋能源所屬山東海洋能源（新加坡）有限公司先后與卡塔爾能源公司（Qatar Energy）簽署6艘17.4萬立方米和3艘QC MAX型超大LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目，為其提供長期LNG運(yùn)輸服務(wù)。項(xiàng)目簽約標(biāo)志著山東海洋能源在激烈的全球競爭中成功中標(biāo)卡塔爾能源“百船計(jì)劃”項(xiàng)目，是該公司加快建設(shè)能源運(yùn)輸體系、堅(jiān)持走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路的重大實(shí)踐，提升了山東海洋集團(tuán)在全球氣體運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的影響力。
“與中石化集團(tuán)、卡塔爾能源簽署的11艘新造LNG運(yùn)輸船均配備先進(jìn)的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，采用世界公認(rèn)的清潔低碳環(huán)保能源 LNG 作為燃料，相比船用燃油可減少約90%一氧化碳、15%二氧化碳、98%以上二氧化硫、96%以上顆粒物（PM）的排放，有效降低了船舶碳排放量，進(jìn)一步提升了船舶環(huán)保水平。”山東海洋能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
構(gòu)建乙烷運(yùn)輸鏈條
除了上述LNG領(lǐng)域布局外，山東海洋能源還構(gòu)建了乙烷運(yùn)輸鏈條。5月23日，山東海洋能源第4艘超大型乙烷運(yùn)輸船H2646舉行命名儀式并按期交付運(yùn)營，進(jìn)一步鞏固了山東海洋集團(tuán)在全球乙烷運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的市場優(yōu)勢，這艘運(yùn)輸船于上月完成試航并順利出塢下水。
“目前，公司乙烷運(yùn)輸船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)21艘，約占全球運(yùn)力的20%，全部投入運(yùn)營后每年可輸送乙烷約300萬噸，為全球乙烷供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障�！鄙鲜錾綎|海洋能源相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。
據(jù)介紹，山東海洋能源所屬21艘乙烷運(yùn)輸船均采用與江南造船聯(lián)合研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)，同時配備可使用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)，作為可采用綠色替代能源的低碳船型，滿足船舶能效指標(biāo)（EEDI）第四階段要求，相較傳統(tǒng)船型，能夠減少99%的硫化物排放和18%的碳氧化物排放，在滿足最嚴(yán)格的排放要求的同時保持最佳的經(jīng)濟(jì)性。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 王偉）
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