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2月23日，“史上最長春節(jié)假期”步入尾聲，與此同時，2026年春運歷經(jīng)23天日夜奔赴，創(chuàng)下了前20天全社會跨區(qū)域人員流動量超50億人次的歷史紀錄。在業(yè)內(nèi)人士看來，2026年春運多項數(shù)據(jù)創(chuàng)紀錄，本質(zhì)是經(jīng)濟回暖、交通完善、出行需求集中釋放的結(jié)果。在城鎮(zhèn)化深入推進、家庭結(jié)構小型化、團圓觀念現(xiàn)代化共同作用下，“反向春運”持續(xù)走熱。隨著交通系統(tǒng)科技化、個性化發(fā)展，“流動中國”已從傳統(tǒng)春節(jié)剛性遷徙，升級為雙向、多元、常態(tài)化的活力流動，成為城鄉(xiāng)融合、要素互通的重要載體。

多項數(shù)據(jù)創(chuàng)紀錄

2月2日起至今，為期40天的2026年春運已經(jīng)過半。數(shù)據(jù)顯示，春運前20天，預計全社會跨區(qū)域人員流動量達50.8億人次，日均2.5億人次，創(chuàng)下歷史同期新高。

今年春節(jié)假期作為史上“最長春節(jié)假期”(2月15日—23日)，從2月19日(正月初三)開始，已經(jīng)連續(xù)三日客流規(guī)模超過歷史同期單日峰值。

北京商報記者統(tǒng)計公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，9天春節(jié)假期，有三分之二的天數(shù)(2月18日—23日)，當日全社會跨區(qū)域人員流動量都超過了3億人次。

交通運輸部測算，2026年春節(jié)假期，全社會跨區(qū)域人員流動量預計超28億人次。據(jù)悉，2025年春節(jié)假期(2025年1月28日至2月4日)，全社會跨區(qū)域人員流動量超23億人次。

來自綜合運輸春運工作專班的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，2月22日全社會跨區(qū)域人員流動量最高，達到3.8億人次，同比增長12.3%。其中，鐵路客運量1827.7萬人次，同比增長11.1%；公路人員流動量(包括高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量、公路營業(yè)性客運量)35776萬人次，同比增長12.3%；民航客運量264.4萬人次，同比增長6.8%。

科方得咨詢機構負責人張新原認為，2026年春運多項數(shù)據(jù)創(chuàng)紀錄，本質(zhì)是經(jīng)濟回暖、交通完善、出行需求集中釋放的結(jié)果。客流從過去單一返鄉(xiāng)，轉(zhuǎn)向探親、旅游、休閑并行的復合結(jié)構；出行方式上，自駕持續(xù)占主導，高鐵、民航更受青睞，整體更高效、更自主、更注重體驗。

“反向春運”持續(xù)走熱

據(jù)某旅行平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)，2026年春運期間，“反向過年”的車票預訂量增長明顯。2月初至2月中下旬，“反向過年”的機票預訂量同比增長84%。

今年春節(jié)，老家在四川、工作在北京的曉楠就把父母都接來北京過年�！斑@也是我工作三年以來首次留京過年�；乩霞乙彩呛透改敢黄疬^，今年春節(jié)假期長，把二老接來北京，還能順便旅游，體驗不同的過年氛圍�！睍蚤�說。

經(jīng)濟學家、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力表示，“反向春運”持續(xù)走熱，是城鎮(zhèn)化深入推進、家庭結(jié)構小型化、團圓觀念現(xiàn)代化共同作用的結(jié)果，更是交通部門政策引導與市場機制協(xié)同發(fā)力的典型實踐。

某旅行平臺大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，60歲以上旅客預訂機票量同比增幅超35%，北京、上海、廣州、成都等一線和新一線城市是他們最青睞的飛行目的地。同時，一些城市還啟用折扣車票，如部分前往北京車次的票價低至2折，部分前往廣州的動車組車次票價最大優(yōu)惠低至3折。鐵路方面，更是首次推出60周歲及以上老年旅客電話訂票服務、擴大“門到站”“門到門”行李寄送服務試點等服務。

“‘反向春運’這一趨勢將為消費與旅游市場注入新動能，有效激活春節(jié)期間城市消費潛力，填補傳統(tǒng)淡季缺口。餐飲、零售、文旅、休閑等行業(yè)迎來增量客流，推動消費場景從鄉(xiāng)村向城市延伸、從景區(qū)向全域拓展�！敝炜肆φf。

從傳統(tǒng)遷徙到常態(tài)化活力流動

“綜合研判，2026年春運全社會跨區(qū)域人員流動量將會達到95億人次，預計創(chuàng)歷史新高�！边@是日前在國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上預測的數(shù)據(jù)。

為保障好這場春運大考，交通運輸部、國鐵集團、中國民航局等有關部門同步發(fā)力，為旅客出行提供堅實支撐。例如，春節(jié)期間，全國高速公路對七座及以下小型客車免收車輛通行費，交通運輸部梳理形成了充電特別繁忙的服務區(qū)清單，“一區(qū)一策”制定了服務保障方案；中國民航局指導航空公司針對春節(jié)期間北上看雪和南下避寒等出行需求，重點增加連接境內(nèi)、境外客源地至境內(nèi)旅游目的地的航班。

科技賦能進一步護航安全與高效的出行體驗。例如，今年廣東深中通道春運保障中，無人機自動巡航成為關鍵力量，對大橋結(jié)構、互通立交及周邊海域狀況進行自動化巡查，可在車流高峰時段快速定位堵點、智能抓拍交通違規(guī)行為；廣西交通運輸部門則在今年春運中廣泛應用AI大模型技術，比如“收費站擁堵識別大模型”，相比傳統(tǒng)人工巡查，大模型可提前10至15分鐘發(fā)現(xiàn)擁堵苗頭，實時監(jiān)測告警收費站通行狀況，單次處置平均能為車主節(jié)省3至5分鐘時間。

中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平表示，隨著交通系統(tǒng)科技化、個性化發(fā)展，“流動中國”已從傳統(tǒng)春節(jié)剛性遷徙，升級為雙向、多元、常態(tài)化的活力流動，成為城鄉(xiāng)融合、要素互通的重要載體。未來，出行將更智能便捷、客流結(jié)構更均衡、旅游體驗更深度，春運也將從年度高峰，演變?yōu)槿�年高品質(zhì)流動的縮影，持續(xù)釋放經(jīng)濟與民生紅利。

（記者 程靚）