2026年馬年春節(jié)假期收官，作為“十五五”開局之年首個重要的消費(fèi)觀察窗口，這個春節(jié)交出了一份亮眼的數(shù)據(jù)：文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假日9天，全國國內(nèi)出游5.96億人次，較2025年春節(jié)假日8天增加0.95億人次；國內(nèi)出游總花費(fèi)8034.83億元，較2025年春節(jié)假日8天增加1264.81億元，假日游客人數(shù)和花費(fèi)均創(chuàng)歷史新高。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前22天（截至正月初七）全社會跨區(qū)域人員流動量達(dá)58.1億人次，日均2.6億人次，創(chuàng)歷史同期新高。然而，比總量更值得關(guān)注的，是數(shù)據(jù)背后反映的出行模式之變、科技創(chuàng)新之變和供需匹配之變。
出行模式之變：從返鄉(xiāng)潮到分段式度假。今年春運(yùn)的火爆并非偶然，而是四個因素共同作用的結(jié)果。其一，假期長。9天春節(jié)假期極大緩釋了中長途出行的時間約束。其二，春節(jié)晚。2026年春節(jié)時點偏晚，返鄉(xiāng)、旅游等需求相互疊加。其三，天氣暖。全國多地氣溫偏暖為戶外出行提供了天時之便。其四，政策穩(wěn)。高速免費(fèi)通行延長、交通部門運(yùn)力調(diào)度與安全保障的前瞻部署，從供給側(cè)確保了這場大遷徙的順暢運(yùn)行。
比總量更具深意的是出行模式的偏好變化�！跋葓F(tuán)圓、后出游”的分段式度假成為亮點——人流出行強(qiáng)度在正月初二之后出現(xiàn)明顯的“二次高峰”，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2月18日（春運(yùn)第17天，農(nóng)歷正月初二）全社會跨區(qū)域人員流動量為3.2億人次，比2025年同期增長9.7%，為2026年春運(yùn)單日交通出行人數(shù)首次超3億人次。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，假期內(nèi)民航2次以上出行旅客同比漲幅預(yù)計超五成，途牛用戶人均出游天數(shù)達(dá)5.9天、較去年增加1.1天。此外，神州租車發(fā)布2026馬年春節(jié)自駕出行預(yù)測大數(shù)據(jù)顯示，新能源車型預(yù)訂量同比激增六倍，這不僅是出行方式之變，更是全國充電樁網(wǎng)絡(luò)的快速完善等交通基礎(chǔ)設(shè)施升級，帶動消費(fèi)場景拓展的典型案例。
科技創(chuàng)新之變：從AI大模型到人形機(jī)器人。春節(jié)期間，科技創(chuàng)新的腳步未曾停歇。馬年春晚成為中國機(jī)器人的超級秀場——宇樹科技、銀河通用、松延動力、魔法原子四家企業(yè)同臺亮相，從武術(shù)到小品到歌舞，機(jī)器人深度融入春晚敘事。宇樹科技從去年的“秧BOT”升級為今年的“武BOT”，實現(xiàn)全球首次連續(xù)花式翻桌跑酷、彈射空翻等多項突破。春晚播出后，各大平臺機(jī)器人搜索量和訂單量大幅增長，機(jī)器人訂單供不應(yīng)求。國際數(shù)據(jù)公司（IDC）數(shù)據(jù)顯示，2025年全球人形機(jī)器人出貨量近1.8萬臺，同比增長508%，中國廠商憑借完善產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。
AI大模型同樣在春節(jié)前后密集發(fā)布——海內(nèi)外有十幾個重量級產(chǎn)品接連亮相，其中國產(chǎn)大模型正在產(chǎn)生巨大全球影響力：國產(chǎn)模型領(lǐng)跑AI視頻生成；智譜GLM-5一經(jīng)發(fā)布其付費(fèi)套餐就被搶購一空、供不應(yīng)求；最近火爆全球的開源AI助手OpenClaw（俗稱小龍蝦）創(chuàng)始人公開推薦搭配中國大模型使用，使得國產(chǎn)大模型的Token使用量翻倍增長。四大頭部AI應(yīng)用春節(jié)期間砸超50億元紅包爭奪用戶——AI正從工具演變?yōu)槿肟凇C(jī)器人與大模型的集中亮相，預(yù)示著科技創(chuàng)新正從生產(chǎn)端向消費(fèi)端加速滲透，為內(nèi)需注入全新的長期增長動能。
供需匹配之變：票房遇冷不等于需求不足。在一片熱數(shù)據(jù)中，電影票房相對的“冷”提供了另一個思考維度。國家電影局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2月24日，2026年春節(jié)檔票房收入57.52億元，處于近年來較低水平。核心癥結(jié)在于供給端。今年缺乏如2025年《哪吒之魔童鬧�！肥降默F(xiàn)象級爆款，印證了一個規(guī)律：在居民消費(fèi)意愿穩(wěn)步修復(fù)的當(dāng)下，供給端的質(zhì)量與內(nèi)容創(chuàng)新已成為將潛在需求轉(zhuǎn)化為實際消費(fèi)的關(guān)鍵變量。
延伸思考的是，出行集中造成的擁擠效應(yīng)，一定程度上反向抑制了部分消費(fèi)體驗的質(zhì)量——高價酒店、景區(qū)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)與淡季資源大量閑置并存，折射出消費(fèi)時間不夠均衡的矛盾。春秋假制度的推廣值得期待——長三角已有三省落地春秋假，上海也有望跟進(jìn)，可以有效增加居民消費(fèi)的場景與時間。電影票房的“冷”與出行消費(fèi)的“熱”，恰恰說明內(nèi)需升級不僅需要需求端發(fā)力，更需要供給端提質(zhì)。
站在全國兩會召開前夕，春節(jié)消費(fèi)數(shù)據(jù)也為政策取向提供了有益參照。供給側(cè)，需提升服務(wù)消費(fèi)的供給質(zhì)量和內(nèi)容創(chuàng)新能力，避免“有需求、無好產(chǎn)品”的錯配；制度側(cè)，推廣春秋假等彈性休假安排，釋放消費(fèi)潛力；科技側(cè)，以AI和機(jī)器人為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力向消費(fèi)端加速滲透，有望催生全新的消費(fèi)品類與服務(wù)形態(tài)。 （特約評論員 顧經(jīng)緯）
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