3月10日，在濟（南）濱（州）高鐵山東濱州站，中鐵四局的工作人員在進行鋪軌作業(yè)（無人機照片）。
3月10日，濟（南）濱（州）高鐵正式進入全線鋪軌作業(yè)階段。濟濱高鐵是津濰高鐵和山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡線，設計時速350公里。
新華社記者 郭緒雷 攝
3月10日，在濟（南）濱（州）高鐵山東濱州站，中鐵四局的工作人員在進行鋪軌作業(yè)。
3月10日，濟（南）濱（州）高鐵正式進入全線鋪軌作業(yè)階段。濟濱高鐵是津濰高鐵和山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡線，設計時速350公里。
新華社記者 郭緒雷 攝
3月10日，在濟（南）濱（州）高鐵山東濱州站，中鐵四局的工作人員在進行鋪軌作業(yè)。
3月10日，濟（南）濱（州）高鐵正式進入全線鋪軌作業(yè)階段。濟濱高鐵是津濰高鐵和山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡線，設計時速350公里。
新華社記者 郭緒雷 攝
3月10日，在濟（南）濱（州）高鐵山東濱州站，中鐵四局的工作人員在進行鋪軌作業(yè)。
3月10日，濟（南）濱（州）高鐵正式進入全線鋪軌作業(yè)階段。濟濱高鐵是津濰高鐵和山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡線，設計時速350公里。
新華社記者 郭緒雷 攝
3月10日，在濟（南）濱（州）高鐵山東濱州站，中鐵四局的工作人員在進行鋪軌作業(yè)。
3月10日，濟（南）濱（州）高鐵正式進入全線鋪軌作業(yè)階段。濟濱高鐵是津濰高鐵和山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡線，設計時速350公里。
新華社記者 郭緒雷 攝
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