破解生物柴油“叫好難叫座”困境！德州在全國率先打通B5柴油全產(chǎn)業(yè)鏈
3月16日、20日，德州融源投資發(fā)展有限公司（下稱“融源投資”）及其夏津第一加油站先后開出山東首張、全國市縣行政區(qū)域首例B5生物柴油批發(fā)、零售發(fā)票，率先打通批發(fā)與零售全終端布局，實(shí)現(xiàn)全渠道合規(guī)落地。此舉讓德州市成為全國首批22個生物柴油推廣試點(diǎn)中首個落地市場化應(yīng)用的城市。
發(fā)票印證著95%石化柴油與5%生物柴油的科學(xué)配比，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著德州市在全國22個生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)單位中率先打通從“原料收集—生產(chǎn)加工—智能調(diào)配—推廣應(yīng)用”全鏈條體系的落地通道，更意味著我國綠色能源替代在關(guān)鍵應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展�！笆逦濉遍_局之年，這場始于德州的能源革命，正以點(diǎn)帶面撬動山東乃至京津冀地區(qū)柴油的綠色低碳轉(zhuǎn)型棋局。
試點(diǎn)發(fā)力，德州布局全產(chǎn)業(yè)鏈條
所謂B5柴油是符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB25199-2017中規(guī)定的車用柴油質(zhì)量要求，由95%石化柴油組分與5%的BD100生物柴油組分調(diào)和而成。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者了解到，2024年5月，經(jīng)組織專家評審、復(fù)核和公示，國家能源局確定了包括山東省德州市在內(nèi)的22個單位組織開展生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)，同年7月德州市便下發(fā)推廣應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案。根據(jù)德州市安排，由市屬國有企業(yè)德州市國融資產(chǎn)運(yùn)營有限公司（下稱“國融資產(chǎn)”）負(fù)責(zé)生物柴油推廣應(yīng)用，并由國融資產(chǎn)全資子公司融源投資負(fù)責(zé)該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營。融源投資于2025年啟動生物柴油智能調(diào)配中心項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目選址在德州市平原縣化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。同年12月，調(diào)配中心設(shè)備設(shè)施全面建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)了調(diào)配流程的智能化管控、精準(zhǔn)化配比。所用石化柴油組分采自國內(nèi)優(yōu)質(zhì)石化柴油煉制企業(yè)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；所用BD100生物柴油，均來自國內(nèi)知名生物柴油生產(chǎn)企業(yè)——國融資產(chǎn)控股企業(yè)德州市榮光生物科技有限公司（下稱“榮光生物”）。
3月20日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者實(shí)地探訪了這場變革的兩大核心載體。在榮光生物生產(chǎn)車間，經(jīng)過預(yù)處理的餐廚廢棄油脂（俗稱“地溝油”）通過密閉管道進(jìn)入反應(yīng)釜，經(jīng)過酯化、酯交換、蒸餾等工藝轉(zhuǎn)化為金黃透明的BD100生物柴油；而在平原縣化工產(chǎn)業(yè)園的融源投資生物柴油智能調(diào)配中心，這些綠色原料正與優(yōu)質(zhì)石化柴油按精準(zhǔn)比例完成物理調(diào)和，最終成為符合GB25199-2017標(biāo)準(zhǔn)的B5柴油。兩條生產(chǎn)線無縫銜接，構(gòu)成了“變廢為寶”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
榮光生物董事長李榮光見證了產(chǎn)業(yè)從艱難起步到規(guī)模化發(fā)展的全過程。“我們創(chuàng)業(yè)初期最大的難題是原料保障和市場認(rèn)可。”他向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者介紹，公司曾因原料供應(yīng)不穩(wěn)定多次面臨停產(chǎn)，如今通過參與國家餐廚廢棄物資源化利用試點(diǎn)，已建立起覆蓋京津冀魯?shù)榷嗍∈械膹U棄油脂收集網(wǎng)絡(luò)，回收能力每年可達(dá)12萬噸，同時可轉(zhuǎn)化產(chǎn)出10萬噸生物柴油，從源頭實(shí)現(xiàn)“地溝油”資源化利用，既保障食品安全，又破解環(huán)保難題，為產(chǎn)業(yè)規(guī)�；l(fā)展筑牢了原料根基。
在平原，融源投資總經(jīng)理趙洋向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者展示了調(diào)配中心的智能控制系統(tǒng)：“我們的項(xiàng)目總投資3.15億元，建有1100立方米儲罐群和自動化調(diào)配生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)33.7萬噸�！彼硎�，公司在武城、平原、夏津的4座加油站開設(shè)B5柴油零售點(diǎn)，同時為物流、市政、工程建設(shè)等行業(yè)提供批量供應(yīng)。此外，調(diào)配中心目前也與中國石化德州分公司達(dá)成了初步合作。“3月20日開出首張發(fā)票后，有多家下游企業(yè)表達(dá)采購合作意向，當(dāng)天已收到訂單200噸。同時，B5柴油首批用戶反饋回來的信息表明，車輛的動力性能與使用石化柴油基本一致，但滿載時動力性能明顯更強(qiáng)�！壁w洋透露，二期10萬噸BD100生物柴油生產(chǎn)線正在規(guī)劃中，建成后將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。
破局制度瓶頸，彰顯多重價值
“這張發(fā)票的意義遠(yuǎn)超一張票據(jù)本身�！狈羌Z生物質(zhì)能技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所客座研究員、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會原特種油品專業(yè)委員會副主任冀星日前接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時表示，作為京津冀大氣污染傳輸通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市，德州的這一突破為區(qū)域環(huán)境治理提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣本。
他算了一筆賬：生物柴油較石化柴油可減少碳排放80%以上，每使用1噸生物柴油可比1噸石化柴油減少約2.5—2.8噸碳排放，其推廣應(yīng)用意義深遠(yuǎn)，既能有效阻斷“地溝油”回流餐桌、保障食品安全，筑牢民生防線；又能為山東省地?zé)挳a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供新路徑，推動地?zé)挳a(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)石化加工向綠色低碳、循環(huán)高效轉(zhuǎn)型，破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，激活產(chǎn)業(yè)升級活力，同時也為我國優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，綠色低碳發(fā)展注入新動能。
在冀星看來，德州的突破更在于強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新，打通市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)保、財金等環(huán)節(jié)關(guān)鍵堵點(diǎn)，破解了長期制約生物能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度瓶頸。他解釋道，生物柴油產(chǎn)業(yè)長期面臨“叫好難叫座”的困境，核心癥結(jié)在于多項(xiàng)配套政策缺乏系統(tǒng)磨合。德州通過體系化制度創(chuàng)新，建立了從原料收集、生產(chǎn)加工、混兌調(diào)和到市場銷售的全鏈條監(jiān)管體系，為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展掃清了障礙。
作為生物柴油技術(shù)核心支撐者和推動者，冀星深入解讀了B5柴油的技術(shù)優(yōu)勢：“很多人認(rèn)為國六柴油是最先進(jìn)的，但B5柴油在關(guān)鍵指標(biāo)上更勝一籌。” 他介紹，B5柴油的校正磨痕直徑僅360微米，遠(yuǎn)優(yōu)于國標(biāo)規(guī)定的460微米，能大幅提升發(fā)動機(jī)潤滑性，延長噴油嘴等關(guān)鍵部件壽命；生物柴油十六烷值不低于68，B5柴油十六烷值不低于53，高于石化柴油的車用柴油國標(biāo)GB19147技術(shù)要求，發(fā)動機(jī)滿載半坡起步啟動更快、運(yùn)行更平穩(wěn)。更重要的是，它無需改造現(xiàn)有設(shè)備即可直接使用，完美解決了綠色能源推廣中的“最后一公里”難題。
以點(diǎn)帶面，撬動區(qū)域綠色轉(zhuǎn)型大局
冀星對德州的實(shí)踐給予高度評價：“作為能源大省，山東在綠色轉(zhuǎn)型中肩負(fù)著先行示范的使命�！彼J(rèn)為，德州B5柴油的成功推廣，不僅為全省生物能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了“技術(shù)+制度”的雙重樣本，更破解了京津冀區(qū)域大氣污染治理的關(guān)鍵難題�！敖ㄗh以德州為試點(diǎn)，在京津冀城市建立跨區(qū)域推廣機(jī)制，通過稅收優(yōu)惠、碳交易等政策激勵，加快綠色能源替代進(jìn)程。”冀星強(qiáng)調(diào)，“十五五”時期是碳達(dá)峰關(guān)鍵階段，生物柴油等可再生能源的規(guī)�；瘧�(yīng)用，將為區(qū)域能源安全和生態(tài)保護(hù)提供雙重保障。
冀星在解讀德州B5柴油落地的深層價值時進(jìn)一步補(bǔ)充：“德州B5柴油的成功推廣，不僅為全國綠色低碳發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐方向，更為后續(xù)調(diào)配B24生物船用燃料奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來市場應(yīng)用前景十分廣闊�！蓖瑫r冀星坦言，山東當(dāng)前正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、換擋升級的關(guān)鍵時期，生物柴油的規(guī)�；茝V，正是山東地?zé)挳a(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)能壓減向綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要路徑，更是推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關(guān)鍵抓手。
這場始于德州的能源變革，正通過一張小小的發(fā)票，撬動著區(qū)域綠色發(fā)展的大棋局。正如冀星所言：“德州的突破證明，生物能源產(chǎn)業(yè)不僅能解決環(huán)境問題，更能培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。當(dāng)煉化大省山東都能在市縣行政區(qū)域?qū)崿F(xiàn)柴油綠色轉(zhuǎn)型，全國的能源革命也就有了可遵循的路徑�！�
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 謝衛(wèi)振）
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