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“機(jī)器代人”熱潮吸引車企跨界布局

來源：財(cái)聯(lián)社　　加入時(shí)間：2026-4-3 11:27:42　　

“機(jī)器代人”大潮，正吸引越來越多車企跨界布局。

4月1日，中國長安汽車集團(tuán)宣布，長安天樞智能機(jī)器人（重慶）有限公司正式成立。這離2025年11月公告審議通過的《關(guān)于投資設(shè)立機(jī)器人公司的議案》，僅不到半年時(shí)間。根據(jù)議案，該公司由中國長安汽車集團(tuán)、長安汽車、辰致汽車科技集團(tuán)、重慶長安科技公司共同投資設(shè)立，注冊(cè)資本4.5億元。其中長安汽車、長安汽車全資子公司長安科技分別持股50%、10%。

“新公司將以人形機(jī)器人為主線，拓展車載組件、出行生態(tài)、特種服務(wù)等多元業(yè)務(wù)，形成‘+N+X’的戰(zhàn)略布局，以整合上下游，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)�！敝袊L安汽車表示，2028年將實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn)，2030年后逐步切入家庭服務(wù)場(chǎng)景。

長安汽車在機(jī)器人領(lǐng)域早有技術(shù)儲(chǔ)備。2025年廣州車展期間，長安汽車展示的其人形機(jī)器人“小安”，具備40個(gè)自由度，搭載1顆激光雷達(dá)與5顆攝像頭，可完成環(huán)境感知、自主行走與避障；同時(shí)依托長安自研天樞大模型，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)人機(jī)對(duì)話與動(dòng)作模仿功能。

完善智能化產(chǎn)業(yè)布局的不僅僅是長安。3月27日，上汽通用汽車位于上海金橋的“國家級(jí)智能工廠”奧特能超級(jí)工廠內(nèi)迎來了一位特殊的新員工——“能仔1號(hào)”。作為上汽集團(tuán)業(yè)內(nèi)首個(gè)、汽車行業(yè)首批投入量產(chǎn)產(chǎn)線應(yīng)用的人形機(jī)器人，“能仔1號(hào)”基于智元機(jī)器人“A2-W”打造，將在別克至境E7的電池量產(chǎn)線上承擔(dān)高精度作業(yè)任務(wù)，承擔(dān)電芯抓取、上料等核心工序，成為上汽集團(tuán)業(yè)內(nèi)首個(gè)、汽車行業(yè)首批投入量產(chǎn)產(chǎn)線應(yīng)用的人形機(jī)器人。

在業(yè)內(nèi)人士看來，打通汽車制造場(chǎng)景，對(duì)于人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大：一方面，汽車制造被公認(rèn)為是人形機(jī)器人的最佳“練兵場(chǎng)”；另一方面，智能化汽車的許多核心技術(shù)，如感知芯片、毫米波雷達(dá)等，都與人形機(jī)器人存在技術(shù)復(fù)用性。

“能仔1號(hào)”開始進(jìn)廠“打工”的同日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在其個(gè)人微博發(fā)文，介紹小米機(jī)器人團(tuán)隊(duì)在靈巧手領(lǐng)域的新進(jìn)展。雷軍表示，小米機(jī)器人靈巧手，采用了“全掌觸覺手套”“仿生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”“類人汗腺散熱”等多個(gè)創(chuàng)新解決方案，目前已經(jīng)能夠絲滑的完成擰螺絲、捏羽毛、拋接球等高精度、高泛化工作，并且通過了15萬次抓握循環(huán)可靠性測(cè)試，“希望通過不斷的應(yīng)用嘗試，最終讓機(jī)器人在工作站長時(shí)間部署中達(dá)成接近100%的作業(yè)成功率�！�

3月25日，Tesla Optimus官方發(fā)布視頻，并曝光了Optimus相關(guān)細(xì)節(jié)，包括研發(fā)環(huán)境、減速齒輪箱、靈巧手等設(shè)計(jì)。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，Optimus3（擎天柱3代）有望在今年夏季啟動(dòng)生產(chǎn)，但初期速度會(huì)很慢，呈現(xiàn)制造業(yè)典型的S型產(chǎn)能增長曲線，“我們明年會(huì)完成Optimus4的設(shè)計(jì)，力爭每年發(fā)布一款全新的機(jī)器人設(shè)計(jì)�！瘪R斯克稱。

除技術(shù)、供應(yīng)鏈等自身優(yōu)勢(shì)，政策與行業(yè)規(guī)范的持續(xù)完善，也為車企布局人形機(jī)器人領(lǐng)域注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。今年3月，《人形機(jī)器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)體系（2026版）》發(fā)布，作為我國首個(gè)覆蓋人形機(jī)器人與具身智能全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)，該體系成功填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，為后續(xù)各項(xiàng)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施搭建了清晰框架，有效規(guī)范了行業(yè)發(fā)展方向。

值得留意的是，車企進(jìn)軍人形機(jī)器人之路并非一片坦途。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬坦言，人形機(jī)器人的研發(fā)難度實(shí)際上是汽車的數(shù)十倍，并非所有車企都能順利轉(zhuǎn)型為人形機(jī)器人研發(fā)企業(yè)，企業(yè)需具備硬件自研、軟件自研及跨域融合等核心能力才能在這一賽道立足。

編輯：杜海

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