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334億元!臨沂3條高速公路建設(shè)啟動在即
來源:大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報   加入時間:2026-4-22 9:15:51  

總投資估算334億元,備受關(guān)注的臨沂3條高速建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點。

4月20日,臨沂至東海、日照至臨沂(臨沂段)、蒙陰至邳州高速公路投資人招標(biāo)項目中標(biāo)候選人公示。

此次三大高速項目涵蓋臨沂東西、南北向關(guān)鍵交通通道,是山東省及臨沂市“十四五”重點交通項目。三條高速公路總建設(shè)里程達230.3公里,覆蓋沂南、河?xùn)|、臨沭、莒南、蒙陰、平邑、費縣、蘭陵等多個縣區(qū),串聯(lián)起區(qū)域內(nèi)重要交通樞紐與產(chǎn)業(yè)節(jié)點。項目建設(shè)期均為36個月,預(yù)計2029年前后可實現(xiàn)同步通車,建成后將進一步織密區(qū)域高速路網(wǎng),強化魯南與長三角、膠東半島的聯(lián)通,為臨沂打造全國性綜合交通樞紐城市注入強勁動力。

中標(biāo)候選人公示顯示,第一名為山東沂蒙交通水利集團有限公司牽頭,聯(lián)合山東沂蒙交通發(fā)展集團有限公司、臨沂水總建設(shè)集團有限公司等多家單位組成的聯(lián)合體;第二名為天元建設(shè)集團有限公司;第三名為山東金曰交通發(fā)展集團有限公司牽頭,聯(lián)合濟南城建集團有限公司、中鐵二十一局集團有限公司等單位組成的聯(lián)合體。

據(jù)了解,本次招標(biāo)項目由臨沂市交通運輸局牽頭組織,采用投資人招標(biāo)模式,中標(biāo)人將負責(zé)項目的投融資、建設(shè)、運營及移交等全過程工作。

三大高速項目中,臨沂至東海高速公路是投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的路段,路線全長約93.9公里,總投資約159.9億元。該項目起自日蘭高速與臨臨高速交叉的沂蒙樞紐,南行跨越沂河、沭河等重要水系,先后下穿在建濰宿高鐵、日蘭高鐵,上跨膠新鐵路、兗石鐵路等交通干線,最終止于臨沭縣大興鎮(zhèn)魯蘇省界,順接江蘇省規(guī)劃的臨沂至鹽城高速公路。

項目主線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度34.5米,同步建設(shè)湯河、青云兩處互通立交連接線,進一步提升區(qū)域交通通達性。

作為臨沂“六縱六橫三聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,該路段建成后將打通魯蘇兩省交通“斷頭路”,大幅縮短臨沂至蘇北、長三角地區(qū)的時空距離。

日照至臨沂(臨沂段)高速公路全長52.5公里,估算投資69.3億元,均為新建路段。路線起點位于莒南縣朱蘆鎮(zhèn)歷家泉村南臨沂日照界,向東順接規(guī)劃日照至臨沂高速公路日照段,向西沿日蘭高鐵北側(cè)布線,經(jīng)莒南縣、河?xùn)|區(qū),最終止于河?xùn)|區(qū)長深高速鄭旺樞紐,順接在建的臨滕高速。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120公里/小時,路基寬度27.0米,共設(shè)特大橋1座、大橋14座、中橋23座,以及5處互通立交、1處服務(wù)區(qū)和4處匝道收費站。

該項目作為臨沂東聯(lián)日照港的關(guān)鍵走廊,將強化與日照港的貨運聯(lián)動,完善山東省高速公路網(wǎng)布局,促進膠東經(jīng)濟圈與魯南經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通,助力區(qū)域商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)降本增效。

蒙陰至邳州高速公路主線建設(shè)里程83.9公里,估算投資約104.8億元,是連接臨沂蒙陰縣與江蘇邳州市的跨省省級高速,也是魯南至長三角的重要通道。項目起點位于蒙陰縣城東南的蒙陰南樞紐,利用濰鄒高速、濱臺高速至平邑縣銅石鎮(zhèn)西,此后新建路段經(jīng)平邑、費縣、蘭陵等縣區(qū),最終止于蘭陵縣長城鎮(zhèn)魯蘇省界,接江蘇省規(guī)劃高速公路。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120公里/小時,設(shè)10處互通立交、1處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū),以及九間棚、車輞兩處互通連接線。

該項目將串聯(lián)臨沂西部縣區(qū),填補臨沂西部南北向高速交通,與京滬高速、濱臺高速等形成互聯(lián)互通,同時服務(wù)沿線生態(tài)農(nóng)業(yè)、木業(yè)文化、蔬菜產(chǎn)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

上述項目建成后,臨沂將形成“東接港口、南聯(lián)長三角、西通魯南、北接國家干線”的高速路網(wǎng)格局,不僅能提升區(qū)域交通效率,緩解現(xiàn)有交通壓力,還將帶動沿線土地開發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚與城鎮(zhèn)化發(fā)展,為臨沂商貿(mào)物流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文化旅游等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能,進一步夯實魯南經(jīng)濟圈交通樞紐地位。

(大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉)




編輯:付建

 

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