5月8日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，5月8日24時(shí)起，汽柴油零售限價(jià)將上調(diào)。其中，汽油每噸上調(diào)320元，柴油每噸上調(diào)310元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.24元，95號(hào)汽油每升漲0.26元，0號(hào)柴油每升漲0.26元。
卓創(chuàng)資訊的成品油分析師孟鵬表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)較大，呈現(xiàn)先漲后跌的走勢(shì)，中東局勢(shì)依舊是擾動(dòng)油價(jià)變化的最主要因素。
從供應(yīng)端看，此前美伊局勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)顯著緩和跡象，波斯灣的沙特等產(chǎn)油國(guó)的原油產(chǎn)量有望低位反彈，但恢復(fù)仍需時(shí)間，短線(xiàn)的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)延續(xù)。
從需求端看，全球需求前景并不樂(lè)觀，且沖突背景下、亞洲多國(guó)煉廠的開(kāi)工負(fù)荷維持低位運(yùn)行，原油消費(fèi)量趨弱，不過(guò)，各大機(jī)構(gòu)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和需求的展望依然謹(jǐn)慎。
本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2026年成品油調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤捌邼q一跌一擱淺”。國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別上漲2505元和2415元/噸。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)出行成本將增加。以油箱容量50升的普通私家車(chē)計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油要多花12元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加2元左右。對(duì)滿(mǎn)載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加10元左右。
展望后市，中東局勢(shì)緩和是大概率事件，市場(chǎng)對(duì)地緣因素的擔(dān)憂(yōu)情緒減弱，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)有望逐步下降，全球原油供應(yīng)有望逐步恢復(fù)。下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在5月21日24時(shí)開(kāi)啟，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下調(diào)概率較大。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）
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