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4月全國汽車銷量前十僅剩一款油車
來源:第一財經(jīng)   加入時間:2026-5-13 13:55:19  
懂車帝發(fā)布的4月乘用車零售銷量排行榜顯示,僅吉利繽越一款燃油車擠進(jìn)前十,其余九席被電動車包攬。

具體來看,當(dāng)月前十車型依次為:吉利星愿(34727輛)、小米SU7(26826輛)、特斯拉Model Y(22990輛)、理想i6(21024輛)、長安啟源Q05(15814輛)、海獅06EV(15659輛)、比亞迪元UP(15658輛)、吉利繽越(14923輛)、零跑A10(14372輛)、比亞迪海豚(14218輛)。

排名第八的吉利繽越銷量14923輛,不足榜首吉利星愿的一半,與第九名零跑A10和第十名比亞迪海豚的差距也在幾百輛的量級。

作為對比,今年3月,乘用車零售銷量排行榜前十的車型中,有5款為燃油車,而今年2月有6款是燃油車,今年1月有7款是燃油車。

近期乘聯(lián)分會披露的數(shù)據(jù)顯示,2026年4月,全國乘用車市場零售138.4萬輛,同比下降21.5%,環(huán)比下降16%。其中,燃油車4月零售僅53萬輛,同比大幅下滑37%,環(huán)比下降33%。而相比而言,4月新能源乘用車市場零售銷量為84.9萬輛,僅呈現(xiàn)個位數(shù)下滑態(tài)勢,同比下降6.8%,環(huán)比下降0.3%。4月中國車市的新能源零售滲透率達(dá)到61.4%(歷史首次突破60%)。

“油退電進(jìn)”的結(jié)構(gòu)性變化趨勢在排行榜中得到了進(jìn)一步印證。從具體的排行榜看,前20的車型中,總共只有4款燃油車,除吉利繽越外,其他三款大眾朗逸、豐田RAV4榮放和吉利博越L分別位列第18、19和20。

乘聯(lián)分會認(rèn)為,總量承壓、結(jié)構(gòu)性大分化,“燃油冷、新能源熱”成最大焦點,國內(nèi)汽車零售銷量下滑核心原因主要是傳統(tǒng)燃油車銷量大幅下滑導(dǎo)致,電動化替代速度超預(yù)期。

事實上,今年以來,燃油車的銷量一直處于收縮趨勢。1~2月燃油車零售同比下滑74萬輛,占乘用車零售減量的40%;3月燃油車同比銷量下滑34.5萬輛,占乘用車零售減量的52%,4月燃油車銷量同比下滑36.5萬輛,減量占比進(jìn)一步擴大到84%。

乘聯(lián)分會分析稱,在成本焦慮籠罩的氣氛下,消費需求正加速從燃油車向新能源車轉(zhuǎn)移,市場“油電分化”格局越發(fā)顯著。高油價對燃油車國內(nèi)零售造成重創(chuàng),直接影響到國內(nèi)零售復(fù)蘇進(jìn)程。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認(rèn)為,今年五、六月份,燃油車仍然會面臨一定的壓力,新能源車的滲透率仍然會相對維持高位。


編輯:曹鳳芹

 

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