5月18日，作為山東省高速網(wǎng)“射十線”、濟南都市圈“二環(huán)一聯(lián)十六射”的核心射線工程，濟南至臨清高速公路濟南段（含黃河大橋）項目投資人招標評標結(jié)果公示，濟南城市投資集團有限公司（下稱“濟南城投”）聯(lián)合中國建筑第八工程局有限公司（下稱“中建八局”）以74.24億元排名第一，擬中標該項目。
該項目建設(shè)單位為濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局，路線全長19.5公里，串聯(lián)起濟南市市中區(qū)、長清區(qū)、槐蔭區(qū)及德州市齊河縣，起點位于市中區(qū)鳳凰山樞紐立交西側(cè)，止于齊河縣焦廟鎮(zhèn)老蔡村北的黃河大橋西橋頭，順接規(guī)劃中的濟南至臨清高速公路黃河大橋至潘店樞紐段，建成后將打通濟南西向“最后關(guān)鍵一段”。
據(jù)悉，該項目全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準，分兩段設(shè)計施工：起點至東風(fēng)村段設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33米；東風(fēng)村至終點段設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，標段號為TZR-1，起始樁號K0+000，結(jié)束樁號K19+500，與路線全長保持一致。
該項目的落地實施不僅是濟南新增一條跨黃大通道，能夠徹底改變西部出城與跨黃依賴少數(shù)通道的局面，還能將濟南城區(qū)、西部新城、黃河生態(tài)城、齊河片區(qū)串成一體，大幅縮短濟南與臨清及魯西北區(qū)域的時空距離，助力物流、通勤、旅游全面提速。
同時，項目建設(shè)將補齊濟南西部高速短板，分流過境交通，緩解城區(qū)擁堵，進一步強化省會輻射帶動作用，為黃河流域高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，推動濟南都市圈協(xié)同發(fā)展邁向更深層次。
據(jù)公開資料，濟南城投成立于2017年，注冊地位于山東省濟南市歷下區(qū)，屬濟南市屬一級競爭類企業(yè)，注冊資本235億元。公司主要承擔(dān)政府性重點項目投資建設(shè)及運營，業(yè)務(wù)涵蓋城市片區(qū)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施管理、土地整理及物業(yè)管理等領(lǐng)域。
中建八局成立于1952年，總部設(shè)于上海市，是中國建筑股份有限公司的全資子公司，企業(yè)注冊資本152.18億元，資產(chǎn)規(guī)模超2000億元，下設(shè)五大分局、24家二級公司及27家海外機構(gòu)，重點發(fā)展高端房建、基礎(chǔ)設(shè)施、地產(chǎn)開發(fā)等五大業(yè)務(wù)板塊，承建項目涵蓋機場航站樓、衛(wèi)星發(fā)射基地、體育場館、超高層建筑等領(lǐng)域，建成國內(nèi)25個省會機場航站樓及四分之三衛(wèi)星發(fā)射基地。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉）
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