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技術(shù)有了 樣機(jī)造了 智能農(nóng)機(jī)為何還“下不了地”
來源:科技日報   加入時間:2026-5-21 14:15:49  

技術(shù)有了 樣機(jī)造了 智能農(nóng)機(jī)為何還“下不了地”

科技日報記者 張曄 朱虹 策劃 趙英淑 滕繼濮

農(nóng)機(jī),與種子、耕地并稱為國家糧食安全戰(zhàn)略的“三大支撐”。

如今,這個千億級產(chǎn)業(yè)正站在轉(zhuǎn)型的十字路口。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),一邊是高校院所加速攻關(guān)智能技術(shù),頭部企業(yè)紛紛布局新能源賽道;另一邊,我國智能農(nóng)機(jī)大多仍停留在小范圍試用階段,距離大規(guī)模下田作業(yè),還有明顯的“梗阻”。

近日發(fā)布的《中國農(nóng)機(jī)企業(yè)創(chuàng)新能力研究報告(2026)》給出了一組耐人尋味的數(shù)據(jù):僅有16%的農(nóng)機(jī)企業(yè)擁有突破性原創(chuàng)成果。大量中小企業(yè)面臨創(chuàng)新平臺缺失、專利積累不足、國際化程度低等多重挑戰(zhàn)。

技術(shù)有了,樣機(jī)造了,為什么就是“下不了地”?從“樣機(jī)”到“真機(jī)”、從“示范”到“普及”,這道坎該怎么邁?受訪專家與企業(yè)一致認(rèn)為:答案不在實驗室里。真正的突破口,在于完善學(xué)科體系、培養(yǎng)跨界人才、打通產(chǎn)學(xué)研用的“最后一公里”。



混動拖拉機(jī)在新疆進(jìn)行犁耕作業(yè)。(受訪者供圖)


規(guī)模全球第一,但“大而不強(qiáng)”

在江蘇大學(xué)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院,研究員張宗毅正對著一組數(shù)據(jù)發(fā)愁。2025年全國2327家規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè),業(yè)務(wù)收入總額2661.89億元,同比僅增長0.47%。更讓人揪心的是,利潤總額133億元,同比下降3.40%。

“這已經(jīng)是連續(xù)第三年下降了!睆堊谝阒钢聊簧系那圖說,“自2022年以來,農(nóng)機(jī)銷售數(shù)量和價格雙雙下跌!

濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司的車間里,機(jī)器轟鳴,拖拉機(jī)研究院副院長張鵬正在調(diào)試一臺新款拖拉機(jī)。

“國產(chǎn)農(nóng)機(jī)解決了‘便宜、能用’的問題!睆堸i停下手里的活,直起身說,“但在高端智能和中小型丘陵農(nóng)機(jī)方面,短板還很明顯!

他舉了個例子:“同樣是水稻,東北和江南的生長環(huán)境、作業(yè)要求完全不一樣。套用一種收割機(jī),行不通!

中國工程院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授羅錫文在接受采訪時說得更直接:“農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然不平衡、不充分。”

據(jù)江蘇大學(xué)統(tǒng)計,2025年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼系統(tǒng)中,銷售額達(dá)2000萬元且至少有一個品目排名行業(yè)前8的內(nèi)資企業(yè)共148家,它們的年銷售額中位數(shù)僅為5400萬元。其中,54%的企業(yè)出口為零,84%的企業(yè)沒有開發(fā)首臺(套)重大技術(shù)裝備。

“這意味著絕大多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)規(guī)模偏小、創(chuàng)新力弱!睆堸i直言。

黑龍江省農(nóng)機(jī)化技術(shù)推廣總站研究員陳實拿出一份對比報告。他在上面寫下一個數(shù)字:340。

“這是國產(chǎn)農(nóng)機(jī)目前的平均故障間隔時間,單位是小時。”他抬起頭,“你知道意大利菲亞特40年前的平均故障間隔時間是多少嗎?350小時。”

“我們追了40年,剛追平人家起步的水平。”陳實放下筆,“還不是全面追平!

他翻開報告說:“國外大型聯(lián)合收割機(jī)普遍配備了測產(chǎn)系統(tǒng)和反饋調(diào)控系統(tǒng),可根據(jù)作物長勢自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)。而我國市售主流聯(lián)合收割機(jī),還沒有實現(xiàn)智能化。駕馭收割機(jī),仍然是一門高度依賴經(jīng)驗的‘手藝活’!

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部設(shè)施園藝工程專家組原組長、江蘇大學(xué)教授毛罕平從另一個角度解釋了困境:“農(nóng)業(yè)屬于非結(jié)構(gòu)化場景。作物種類多、長勢動態(tài)變化、田塊碎片化、機(jī)耕道不配套等現(xiàn)實條件,導(dǎo)致農(nóng)機(jī)適配性嚴(yán)重不足!

一款成熟可靠的農(nóng)機(jī),定型往往需要3到5年。農(nóng)機(jī)型號多、批量少,間接推高了生產(chǎn)成本,壓低了企業(yè)利潤率。

“這就是我們面臨的現(xiàn)實!睆堸i說,“我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球第一,但大而不強(qiáng)。”



江蘇大學(xué)與江蘇常發(fā)實業(yè)集團(tuán)有限公司的工作人員在他們研發(fā)的大馬力全動力換擋拖拉機(jī)前合影。(受訪者供圖)


“AI+新能源”很美好,但現(xiàn)實很“骨感”

記者來到江蘇超達(dá)智能科技有限公司時,其研發(fā)生產(chǎn)總監(jiān)閆濟(jì)宇正在調(diào)試一臺混動植保機(jī)的電控系統(tǒng)。

這是一家從汽車跨界農(nóng)機(jī)的企業(yè)。閆濟(jì)宇曾經(jīng)是新能源汽車行業(yè)的技術(shù)骨干,三年前轉(zhuǎn)行做農(nóng)機(jī)。

“你看這電機(jī)、電池、電控——就是我們說的‘三電’!遍Z濟(jì)宇指著工作臺上的設(shè)備說,“這些設(shè)備在汽車上已經(jīng)很成熟了,直接拿過來用,可以讓農(nóng)機(jī)研發(fā)周期縮短一半,成本降40%!

“這算不算‘降維打擊’?”記者問。

閆濟(jì)宇笑了:“可以這么理解。傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的液壓系統(tǒng),專利全在外國人手里。換成電驅(qū)動,就等于換了條賽道,我們有機(jī)會!

江蘇沃得公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人蔣偉俊算了筆賬:“混動比傳統(tǒng)燃油節(jié)油20%到30%,可靠性還好。更重要的是,繞開了國外的專利壁壘!

新能源之外,人工智能是農(nóng)機(jī)進(jìn)化的另一大引擎。

在技術(shù)層面,人工智能正在賦予農(nóng)機(jī)“自主思考”的能力。江蘇大學(xué)教授沈躍解釋:“傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)是按程序作業(yè)。但農(nóng)田不是流水線,作物高矮不一、雜草稀疏不定,固定程序根本不夠用。”

那怎么辦?

“給農(nóng)機(jī)裝‘大腦’!鄙蜍S說,“大模型、機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)——讓農(nóng)機(jī)自己看、自己想、自己調(diào)?吹讲荻嗑投鄧娝,看到苗稀就少施肥。從‘按程序作業(yè)’到‘看長勢決策’,這是質(zhì)的變化。”

這聽起來很美好,但張鵬向記者坦陳:“我們在售的農(nóng)機(jī)都配備了行車電腦,也在跟蹤研發(fā)大模型,但國產(chǎn)混動智能農(nóng)機(jī)還沒有真正實現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)模應(yīng)用!

類似的困境也出現(xiàn)在更復(fù)雜的農(nóng)業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。中國工程院院士趙春江指出:“農(nóng)業(yè)采摘機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境下感知不精準(zhǔn),‘手—眼—腳—腦’協(xié)調(diào)難。背后是算法和機(jī)械臂性能的制約!

羅錫文院士直言:“國產(chǎn)機(jī)器人能上春晚翻跟頭,能跑馬拉松,但下地干農(nóng)活——還差得遠(yuǎn)!

“各家企業(yè)都在觀望!彼a(bǔ)充道,“農(nóng)機(jī)和汽車不一樣。汽車是改善生活,消費(fèi)者有錢自然會買;農(nóng)機(jī)是干活掙錢的工具,用戶對價格非常敏感!

一臺混動農(nóng)機(jī)比傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)貴出幾十萬,如果加上智能模塊,成本還要漲。

疑慮未消,驗證已先行。

2025年秋,新疆棉田里,6臺國產(chǎn)混動采棉機(jī)同場“比武”。測試結(jié)果顯示采凈率、含雜率等指標(biāo)均達(dá)國標(biāo)。不僅如此,一位采棉機(jī)手還向記者表示:“混動安靜,一天十幾個小時在車上,穩(wěn)定比啥都重要!

但參與測試的蔣偉俊并不興奮:“測試歸測試,讓老百姓掏錢買,還得再等等。”他透露,目前混動拖拉機(jī)已實現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn),今年已下線30多臺,但混動采棉機(jī)仍在測試中。

“新能源汽車上的電池、電機(jī)沒法拿來就用,可靠性和耐久性必須在農(nóng)田里反復(fù)驗證,測試三年五年是常事!笔Y偉俊說。而未來智能模塊的加入,會讓驗證周期變得更長。



草果采摘機(jī)器人亮相江蘇大學(xué)農(nóng)業(yè)機(jī)器人裝備展(受訪者供圖)


加速國產(chǎn)化,但突圍受限

陳實的那份對比報告,還有更多讓人揪心的內(nèi)容!澳憧催@個!彼钢鴪蟾嫔系囊恍袛(shù)據(jù),“智能農(nóng)機(jī)控制器的核心元器件,國產(chǎn)化率不到10%!

“高壓比例閥呢?”記者問。

“全部依賴進(jìn)口。”陳實合上報告,語氣沉重。

他解釋說,高壓比例閥好比智能農(nóng)機(jī)的“神經(jīng)中樞”,可以精準(zhǔn)控制液壓油流量、壓力和方向。拖拉機(jī)自動換擋、犁具深淺調(diào)節(jié)、采棉頭升降轉(zhuǎn)速,都靠它來精確“發(fā)令”。

很多高端裝備,如300匹馬力以上的CVT無級變速拖拉機(jī)、每秒喂入量15千克的大型高效谷物聯(lián)合收獲機(jī),國產(chǎn)化仍是空白。

“問題出在基礎(chǔ)材料、工藝、電子元器件上!标悓嵰灰涣信e,“設(shè)計也有差距,材料不過關(guān),工藝跟不上,核心元器件造不出來。一環(huán)扣一環(huán)!

江蘇大學(xué)教授毛罕平聽到這個數(shù)據(jù),眉頭緊鎖:“這些‘卡脖子’的部件,體積不大,能量不小。沒有它們,智能農(nóng)機(jī)就是‘瘸腿’。”

他建議:“設(shè)立國家級研發(fā)專項,一個一個攻關(guān)。農(nóng)業(yè)芯片、傳感器、控制器、高壓比例閥,哪個都不能少!

中國工程院院士陳學(xué)庚認(rèn)為,上述問題的根子在學(xué)科建設(shè)!稗r(nóng)機(jī)學(xué)科長期邊緣化!标悓W(xué)庚在接受采訪時說,“全國只有35所高校開設(shè)農(nóng)業(yè)機(jī)械化本科專業(yè),28個單位招收農(nóng)機(jī)方向研究生。人才缺口44萬!

沈躍接過這個話題:“學(xué)科要交叉,要將農(nóng)業(yè)工程、電氣、AI、控制糅在一起。培養(yǎng)機(jī)制也要改,學(xué)校+企業(yè)+農(nóng)場,課堂搬到車間,實驗室建在田間!

張鵬對此深有感觸!拔覀冋幸粋懂農(nóng)機(jī)又懂電控的工程師,太難了!彼f,“搞機(jī)械的不懂軟件,寫代碼的不了解農(nóng)田?缃缛瞬,稀缺!

沈躍告訴記者,一些設(shè)立農(nóng)業(yè)工程學(xué)科的高校,農(nóng)機(jī)專業(yè)逐漸弱化,實踐環(huán)節(jié)缺失,學(xué)生缺少下田實操、拆機(jī)裝配的真實訓(xùn)練。這導(dǎo)致培養(yǎng)出來的人才“不懂農(nóng)、不愛農(nóng)、不會農(nóng)”,再加上農(nóng)機(jī)行業(yè)的薪資不及預(yù)期,大量畢業(yè)生流向汽車制造、智能裝備等行業(yè)。

蔣偉俊也有同感,他告訴記者,在新疆測試那6臺采棉機(jī)的時候,他們派了十幾個工程師跟車。工程師們頂著高溫,強(qiáng)忍暈車,持續(xù)工作!案赊r(nóng)機(jī),確實很累很苦。能堅持下來的人,都對這行有真感情!笔Y偉俊感慨。



江蘇大學(xué)農(nóng)業(yè)機(jī)器人裝備展上,獼猴桃采摘機(jī)器人引發(fā)關(guān)注。(受訪者供圖)


強(qiáng)化“五位一體”,筑牢技術(shù)底座

在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部南京農(nóng)機(jī)化所,智能農(nóng)機(jī)裝備中心副主任夏先飛正在和團(tuán)隊開會。白板上寫滿了字:技術(shù)攻關(guān)、場景適配、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、人才支撐。

“五個方面,缺一不可!彼麑F(tuán)隊成員說,“智能農(nóng)機(jī)的核心價值是什么?解決人工干不了、干不好、干不快、不愿干的問題。只有讓老百姓實實在在受益,技術(shù)才有意義!

羅錫文院士認(rèn)為:“丘陵山區(qū)、經(jīng)濟(jì)作物、設(shè)施農(nóng)業(yè)——這些薄弱環(huán)節(jié),需要小型化、輕量化、多功能的智能裝備!

江蘇大學(xué)教授吳春篤從另一個角度切入:“農(nóng)藝要跟著農(nóng)機(jī)走,品種要跟著宜機(jī)化走!彼嬖V記者,種植模式、株行距南北不一樣,要讓農(nóng)機(jī)通用,統(tǒng)一主要作物的種植模式,加快高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)是前提。

數(shù)據(jù)安全是另一個容易被忽視的問題!稗r(nóng)田數(shù)據(jù)不是小事。”羅錫文說,AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)要和耕、種、管、收、儲全鏈條融合,但數(shù)據(jù)歸誰?怎么用?誰來管?得有一套規(guī)則。

毛罕平建議建設(shè)國家級農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺,統(tǒng)一采集、標(biāo)注、共享、使用的規(guī)范,同時嚴(yán)禁境外設(shè)備非法采集核心農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)。夏先飛強(qiáng)調(diào):“加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全監(jiān)管,這條底線不能破!

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,企業(yè)期待更細(xì)致的支持政策。張鵬說:“補(bǔ)貼要分檔,同一種類的農(nóng)機(jī)技術(shù)水平不一樣,補(bǔ)貼也應(yīng)該不一樣。還要支持以舊換新,鼓勵農(nóng)民嘗試新能源智能化產(chǎn)品!标悓嵔ㄗh培育專精特新企業(yè),打造高端裝備產(chǎn)業(yè)集群,給研發(fā)投入大的企業(yè)稅收優(yōu)惠。相關(guān)企業(yè)還建議加大優(yōu)質(zhì)農(nóng)機(jī)企業(yè)融資力度,配合知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押、設(shè)備融資租賃、供應(yīng)鏈金融等政策,緩解融資難題。

鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)永興農(nóng)機(jī)合作社理事長魏巧算了筆賬:“一臺混動拖拉機(jī)價格比燃油貴太多。如果能‘以租代購’或‘按畝收費(fèi)’,我們愿意試,否則只能觀望。”

人才是一切的基礎(chǔ)!44萬的缺口不是小數(shù)目!鄙蜍S說,“要有‘農(nóng)機(jī)英才計劃’,讓年輕人愿意來、留得住、干得好!彼ㄗh提高一線人才待遇與職業(yè)認(rèn)同:“搞農(nóng)機(jī)的不比搞IT的貢獻(xiàn)小。飯碗問題,是天大的事!

2026年中央一號文件明確提出“拓展無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等應(yīng)用場景”。無人機(jī)和機(jī)器人首次被寫入中央一號文件。

新疆的棉田里,棉苗正在生長;南通的實驗室中,閆濟(jì)宇和工程師們還在調(diào)試混動植保機(jī)的電控參數(shù);南京的會議室內(nèi),夏先飛在筆記本上寫下了下周的攻關(guān)計劃……

“大家都在等。”陳實說,“等技術(shù)再成熟一點(diǎn),等成本再降一點(diǎn),等市場再熱一點(diǎn)。但誰會是第一個沖出去的?”

夕陽下,鎮(zhèn)江的測試場上,蔣偉俊的混動采棉機(jī)還在跑圈。跑圈本身,就是在蓄力。

(科技日報記者姜靖、實習(xí)生趙林芳對此文亦有貢獻(xiàn))




編輯:曹鳳芹

 

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