5月20日晚，中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（000039.SZ，下稱“中集集團(tuán)”）發(fā)布重大事項(xiàng)公告稱，公司于當(dāng)日獲悉，“美國司法部于美國時(shí)間5月19日公開宣布對(duì)以下人員及相關(guān)方提出指控：本公司、麥伯良（本公司董事長(zhǎng)及執(zhí)行董事）、黃田化（本公司副總裁）及萬永波（本集團(tuán)員工，非本公司董事/高管人員），指控其謀劃限制特定非冷藏運(yùn)輸集裝箱的產(chǎn)量并操縱其價(jià)格”。
中集集團(tuán)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“截至本公告日，本公司及上述本集團(tuán)相關(guān)人士均未曾收到美國司法部就該事項(xiàng)發(fā)出的任何法律程序文件或其他法律文件。”
公告稱，公司“對(duì)該事項(xiàng)高度重視，后續(xù)將密切關(guān)注并積極應(yīng)對(duì)”。中集集團(tuán)還表示，“于本公告日期，本集團(tuán)日常業(yè)務(wù)在所有重大方面均維持正常運(yùn)營”，并將“持續(xù)評(píng)估該事項(xiàng)的后續(xù)影響”。
雖然公告未披露更多細(xì)節(jié)，但由于中集集團(tuán)在全球集裝箱產(chǎn)業(yè)中的市場(chǎng)地位，該事件迅速引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
年報(bào)顯示，中集集團(tuán)“自1996年起產(chǎn)銷量全球領(lǐng)先，作為全球集裝箱行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，生產(chǎn)基地覆蓋中國沿海和內(nèi)陸各大重要港口”，公司可生產(chǎn)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全系列集裝箱產(chǎn)品，主要產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)干貨箱、標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱和特種箱。
中集集團(tuán)在2025年年報(bào)中提到，報(bào)告期內(nèi)，雖然美國關(guān)稅政策持續(xù)擾動(dòng)，地緣政治沖突也帶來供應(yīng)鏈負(fù)面因素，但全球商品貿(mào)易再次證明供應(yīng)鏈韌性，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易、亞歐、新興市場(chǎng)航線正在成為增量主力。
此外，公司稱，紅海繞行、港口擁堵、航運(yùn)環(huán)保要求及貿(mào)易路徑復(fù)雜化等因素，降低了集運(yùn)效率，從底層進(jìn)一步推升干箱與冷箱的實(shí)際需求，全球集裝箱保有量進(jìn)入全新的結(jié)構(gòu)性階段。綜上，2025年集裝箱新箱整體需求仍保持較好水平，高于過去十年均值。
不過，中集集團(tuán)也提到，“受2024年標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱高基數(shù)效應(yīng)影響，報(bào)告期內(nèi)本集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比有所回落，符合行業(yè)整體預(yù)期�！�
年報(bào)顯示，2025年，中集集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1566.11億元，同比下降11.85%；歸屬于母公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤(rùn)2.21億元，同比下降92.57%。
中集集團(tuán)成立于1980年，1994年在深交所上市，2012年H股在港交所掛牌。公司目前業(yè)務(wù)橫跨集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工裝備、海洋工程裝備、物流服務(wù)等多個(gè)板塊。
中集集團(tuán)董事長(zhǎng)麥伯良在年報(bào)董事長(zhǎng)致辭中稱，集團(tuán)“各主營業(yè)務(wù)以‘創(chuàng)新引領(lǐng)、品質(zhì)領(lǐng)先’，持續(xù)向世界輸出‘中集方案’”。年內(nèi)，集團(tuán)位列2025《財(cái)富》中國500強(qiáng)榜單第154名。
公開資料顯示，麥伯良1959年出生，1982年加盟中集集團(tuán)，曾任生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理、副總經(jīng)理等職，1994年起擔(dān)任總裁，后長(zhǎng)期擔(dān)任董事長(zhǎng)、CEO等核心職務(wù)。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 孫羅南）
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