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新能源汽車安全隱患大排查！

來源：財聯(lián)社　　加入時間：2026-5-22 15:19:58　　

新能源汽車安全隱患大排查！五大領域被重點提及、“三次起火”應落實處置措施

一紙《通知》的發(fā)布，再次將“新能源汽車安全”置于行業(yè)健康發(fā)展的核心位置。

5月21日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關于開展2026年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（下稱《通知》），組織開展新能源汽車產品安全隱患排查工作。

《通知》列出排查工作五個方面，包括：產品質量安全排查、運行監(jiān)測安全排查、售后服務安全排查、安全事故排查以及新能源安全體系建設情況自查。其中，動力電池系統(tǒng)、新能源整車質量被視為重點安全排查方向。《通知》特別提到，同一車型出現(xiàn)三起及以上起火燃燒事故的，企業(yè)應統(tǒng)計相關車型產品配置和技術特征信息，制定相關車型安全隱患排查計劃，落實處置措施。

按照《通知》，新能源汽車起火燃燒事故后，企業(yè)應及時將事故相關信息上報至相關平臺，并主動開展事故調查。其中，事故發(fā)生后，企業(yè)應在24小時內（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在12小時內）完成事故基本信息上報；企業(yè)應在5日內完成事故詳細信息上報，包括車輛唯一性特征信息、車輛主要技術特征和性能指標、現(xiàn)場記錄、失火前和失火時的描述、救援滅火過程、車輛使用維護信息、企業(yè)監(jiān)測平臺事故車輛事故當天以及前三個月監(jiān)測數(shù)據等；企業(yè)應在15日內按要求上傳事故全面分析技術報告。分析報告應包括事故詳細信息及處理情況介紹；事故車輛基本情況；事故車輛使用及售后服務信息；該車型動力電池、模組、pack相關技術介紹；事故車輛的勘驗及分析；企業(yè)平臺數(shù)據分析；事故原因及改進措施等。

《通知》特別強調，如發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在未按規(guī)定上報、隱瞞不報、提供虛假材料及不配合開展事故調查等情況的，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心將報請工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，視問題性質、嚴重程度，按照有關規(guī)定采取約談、公開通報、責令限期改正，直至暫�；虺蜂N產品《公告》等處理處罰手段。

在新能源整車質量安全排查方面，《通知》提及，企業(yè)應對組合駕駛輔助系統(tǒng)功能安全及預期功能安全情況進行排查，包含組合駕駛輔助系統(tǒng)傳感器、決策系統(tǒng)及執(zhí)行系統(tǒng)故障發(fā)生情況、系統(tǒng)功能或性能不足及人員誤用情況等。企業(yè)應結合車型產品特點制定詳細排查工作計劃，統(tǒng)計排查信息，及時采取有效措施消除風險。

此外，《通知》還在此條款中強調，企業(yè)應對運行在極端天氣（如暴雨等自然災害）或特殊工況場景（如高溫、高寒、高濕等）下的新能源汽車質量安全風險進行排查并統(tǒng)計相關信息，包含啟動及行駛過程質量安全、電池冷卻系統(tǒng)安全、絕緣系統(tǒng)安全等。企業(yè)應結合車輛實際使用情況，對排查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取有效措施進行處理。

隨著保有量和滲透率的不斷提升，新能源汽車安全正日益被監(jiān)管部門和行業(yè)所重視。據公安部統(tǒng)計，截至2025年底，全國新能源汽車保有量達4397萬輛，占汽車總量的12.01%。另據國家市場監(jiān)管總局數(shù)據顯示，2025年，我國共實施汽車召回190次，涉及車輛684.6萬輛，分別較上年下降18.5%和39.1%。實施新能源汽車召回105次，涉及車輛265.2萬輛，占全年召回總數(shù)量的38.7%。其中，涉及動力電池的召回涉及22.2萬輛，占比3.2%；涉及駕駛輔助系統(tǒng)的15萬輛，占比2.2%。

“《通知》的核心意義在于守住安全底線、壓實企業(yè)責任、穩(wěn)定消費信心，并引導產業(yè)高質量發(fā)展，同時為后續(xù)監(jiān)管與技術升級提供數(shù)據和制度支撐�！庇袠I(yè)內人士分析表示，在召回占比居高不下的背景下，新能源汽車安全近年成為相關部門重點關注的問題。

《通知》發(fā)布約一周前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家市場監(jiān)督管理總局質量發(fā)展局、國家消防救援局消防監(jiān)督司聯(lián)合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會，研究部署本年度新能源汽車安全管理工作。會議要求，車輛生產企業(yè)和動力電池生產企業(yè)要自覺扛起產品質量安全主體責任，將產品質量安全管理作為“一把手工程”切實抓實抓細。

更早些時候，工信部修訂公布《道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》，自2027年1月1日起施行。其中指出，新能源汽車及新能源特種作業(yè)車底盤企業(yè)應滿足相適應的新能源汽車及新能源特種作業(yè)車底盤產品安全保障機制要求。

業(yè)界普遍認為，在相關部門強化協(xié)同監(jiān)管、提升治理效能，健全安全管理體系的同時，驅動技術升級并引領產業(yè)高質量發(fā)展是《通知》背后的核心目的。

“汽車產業(yè)的成功源于國家戰(zhàn)略、技術革命與市場需求形成的強大合力，并強調安全是貫穿始終的生命線�！敝袊茖W院院士歐陽明高指出，新能源汽車的電池的安全性至關重要，目前占比八成的磷酸鐵鋰電池已在安全、成本與壽命間實現(xiàn)最佳平衡。（記者張屹鵬）

編輯：曹鳳芹

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