日照港集團擬轉(zhuǎn)讓港灣建設(shè)30%股權(quán)，控制權(quán)“上收”至省港口集團
5月22日，山東港口日照港集團有限公司（下稱“日照港集團”）發(fā)布公告稱，為落實國資監(jiān)管關(guān)于企業(yè)層級管理的有關(guān)要求，經(jīng)控股股東山東省港口集團有限公司（下稱“山東省港口集團”）決策通過，日照港集團擬將持有山東港灣建設(shè)集團有限公司（下稱“港灣建設(shè)”）股權(quán)中的30%有償轉(zhuǎn)讓至山東省港口集團。
轉(zhuǎn)讓完成后，日照港集團對港灣建設(shè)的持股比例將由57.88%降至27.88%，不再納入合并范圍，喪失對港灣建設(shè)的實際控制權(quán)。截至公告發(fā)出日，山東省港口集團已與日照港集團簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，尚未辦理工商登記變更，預(yù)計5月底前完成。
公告顯示，港灣建設(shè)成立于2001年9月，現(xiàn)注冊資本19.75億元，注冊地址位于日照市連云港路98號，法定代表人為鄒德健。作為一家專注于港口與航道工程建設(shè)的施工企業(yè)，港灣建設(shè)主要開展水運工程、港口設(shè)施維修等業(yè)務(wù)，并持有安全生產(chǎn)許可證、工程勘察資質(zhì)證書等多項專業(yè)資質(zhì)。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，港灣建設(shè)總資產(chǎn)171.58億元，占日照港集團2025年末經(jīng)審計合并報表總資產(chǎn)的19.36%；總負(fù)債135.44億元，凈資產(chǎn)36.13億元，營業(yè)收入63.96億元，占日照港集團2025年合并報表總營收的45.56%；凈利潤1.91億元，占日照港集團2025年合并報表凈利潤的12.50%。
日照港集團表示，公司在失去港灣建設(shè)控制權(quán)后，將收回相應(yīng)現(xiàn)金對價，本次轉(zhuǎn)讓屬于山東省港口集團內(nèi)部正常股權(quán)轉(zhuǎn)讓，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、公司治理和償債能力不存在重大不利影響。公司將進一步聚焦主責(zé)主業(yè)，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。
公開信息顯示，山東省港口集團是山東省屬國有重要骨干企業(yè)，成立于2019年，總部位于山東青島。擁有青島港集團、日照港集團、煙臺港集團、渤海灣港集團四大港口集團，青島港（601298.SH，06198.HK）、日照港（600017.SH）、日照港裕廊（6117.HK）三家上市公司，遠洋海運、郵輪發(fā)展、服務(wù)發(fā)展等十二個板塊集團。目前，形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托，全球網(wǎng)絡(luò)布局為協(xié)同”的一體化、國際化發(fā)展格局，共有21個主要港區(qū)、380余個生產(chǎn)性泊位、360余條集裝箱航線。
日照港集團成立于2004年，注冊資本50億元，為山東省港口集團全資子公司。日照港是集航運、鐵路、公路、管道于一體的綜合性現(xiàn)代化物流樞紐，陸向來看，瓦日、新菏兗日2條千公里鐵路、3條高速公路、4條國省道、5條原油長輸管道直通港區(qū)，是全國唯一擁有兩條千公里鐵路直通港區(qū)的港口，是全國原油連接管線最長的沿海港口；海向來看，與世界100多個國家和地區(qū)通航，開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線80余條，承擔(dān)起山東港口“內(nèi)貿(mào)中心港、近洋干線港、遠洋喂給港”重要發(fā)展任務(wù)。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 于婉凝）
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